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Anmerkung: Multicar hat allen Unkenrufen zum trotz, ueberlebt und baut nach wie vor hervorragende Nutzfahrzeuge!
100 Jahre Fahrzeugbau in Zwickau
Dieses Jubilaeum des VEB ROBUR-Werke Zwickau faellt in das Jahr, in dem die Stadt, in der das Werk
angesiedelt ist, die 750. Wiederkehr ihrer ersten urkundlichen Erwaehnung begeht.
Ab 1158 durch den Kaiser an Boehmen verliehen - wurde die Oberlausitz zu dieser Zeit durch boehmische
Grundherren verwaltet. In einer Urkunde sind Heinrich und Czastlaw de Zittavia (Burggrafen von Zittau) benannt.
Damit erschien 1238 zum ersten male der Name des Ortes Zittau, der um 1254 durch den Koenig von Boehmen,
Ottokar, das Stadtrecht erhielt und der von ihm und seinen Nachfolger Kaiser Karl IV durch die Verleihung von
Privilegien gefoerdert wurde.
Mitte des 19. Jahrhunderts begann in Zittau die Entwicklung der Industrie, zu der auch der Anschluss der Stadt
an das Eiseenbahnnetz 1848 wesentlich beitrug. In dieser Zeit stuermischer Entwicklung faellt auch die
Gruendung der Firma "Gustav Hiller" am 8. November 1888, die sich neben dem Vertrieb selbstentwickelter
Textilmaschinen auch mit dem Nachbau von Fahrraedern beschaeftigte. Richtige Einschaetzung der technischen Entwicklung ,des Bedarfs und die Lage der Firma abseits der grossen Industriezentren, fuehrte zu einer guenstigen Entwicklung, derzufolge das Unternehmen1916 in die "PHAENOMEN-Werke Gustav Hiller A.G. Zittau" umgewandelt wurde ...
In den Jahren des Faschismus. von 1933 bis 1945, entwickelte sich diese zu einem Ruestungsbetrieb, der nach der Kapitulation Hitlerdeutschllands im Mal 1945 ouf der Grundlage des Potsdamer Abkommens demontiert und durch den Volksentscheid im Land Sachsen mit Wirkung vom 1. Juli 1946 in Volkseigentum überführt wurde.
Unter Führung der Arbeiterklasse und ihrer Partei begann der Wiederaufbau des Werkes zum VEB IFA-Kraftfahrzeugwerke PHAENOMEN Zittau, der sich ab 1. Januar 1957 unter der neuen Firmenbezeichnung
VEB ROBUR-Werke Zittau zum zweitgrössten Betrieb des IFA - Kombinates Nutzkraftwagen entwickelte.
100 Jahre Fahrzeugbau in Zittau sind eine Etappe, in der vor dem Hintergrund unterschiedlichster gesellschaftlicher
Verhältnisse irn Werk technische Entwicklungen entstonden,
von denen die wesentlichsten genonnt seien:
| 1888 Gruendung der Firma "Gustav Hiller" am 8. November 1894 Erste eigenstöndige Fahrradfertigung
1903 Erste eigene Motoren- und Motorradproduktion
1907 Produktionsbeginn Drei radkroftwogen ,,Phänomobil”
1910 Herstellung von 4-Rod-FKW und Lieferwogen
1927 Erster Nutzkraftwagen mit luftgekuehltem Motor
1939 Herstellung allrodgetriebefler Fahrzeuge
1950 Beginn der Nachkriegs-Serienfertigung von NKW
1953 Serienanlauf der ersten Eigenentwicklung des VEB
1954 ProduktionSOufnahme luftgekuhlter Dieselmotoren
1961 Serienanlauf moderner Frontlenker - Fahrzeuge
1973 Nuztlasterhöhung der Fahrzeuge auf 3 t
1982 Anlauf der Exportvarionten ID 2002A und LD 3001
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In 5 Grafiken sollen einige Erzeugnisse des Werkes vor dem Hintergrund der Landschaft vorgesteilt werden,
deren Menschen mit Fleiss und Schöpferkraft zu dieser Entwicklung beitrugen.
LINK zur Webseite des wiedergegruendeten ROBUR Werkes: www.fbz-robur.de ( oeffnet ein neues Fenster )